汽车灯具现有及未来工艺技术型趋势

这个话题，仅从接触的产品来分析。后尾灯（Fender）越来越多的八爪鱼式（我们自己的俗称，其他叫法可能也有），这种造型个人觉得犀利又炫酷，特别适合主打年轻化的车型。

图1 领克06尾灯

图2 长安UNI-K日行灯总成

图3 哪吒 前组合灯

贯穿式尾灯已成为主流，谁是采用贯穿式车灯的鼻祖已经无从考证了，但在大街上最先常见的贯穿式车灯，相比大家都会想起来林肯的各个车型。从MKZ到Continental，MKC到领航员，林肯一直保持着家族式的贯穿式尾灯设计。

图4 林肯MKZ

贯穿式前灯的技术壁垒将被打破，相信在未来3到5年内应该会有车型量产。

图5 威马概念车

图6 ID.6 LOGO灯使用ins模内注塑实现

在40*60左右的透镜已经被各大车厂用遍了的情况下，如何再创新，给消费者新鲜感呢？薄透镜就是其中一种选择，可以带来更犀利的眼神，更紧凑的空间，让设计师发挥创造性的空间更大。

图7 BYD 汉

图8凯迪拉克

图案多样化的内部装饰设计，图案是最容易表现设计语言的一种元素，相信在不久的将来，各家会形成自己的家族式图案。

图9 奔驰

精细化线条，内部造型的细节已不再是非黑即红，多种色彩元素、线条形式更多的应用在位置灯上，别看在造型眼里这简简单单的一笔，背后要苦了模具人。

图10揽胜极光 黑色台阶形成层次感

图11 大众ID.4尾灯 双色饰框+均光片